Господдержка железнодорожных перевозок зерна станет постоянной мерой

Министерство сельского хозяйства РФ планирует сделать постоянным субсидирование железнодорожных перевозок зерна, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на заявление главы ведомства Александра Ткачева.

О планах Минсельхоза по постоянному применению этой программы министр сообщил после того, как президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному Собранию предложил продлить действующие до 1 июля 2018 года льготные тарифы на перевозку зерна по железной дороге на следующие зерновые сезоны. Ткачев отметил, что на поддержание этой меры господдержки будут закладываться деньги. «Это новая мера, и мы видим, что она эффективна, поэтому станет системной», — добавил он.

Как отмечает издание, речь идет об обнулении тарифов на железнодорожную перевозку зерна из регионов с большим логистическим плечом (например, Сибири и Урала) до южных портов. Скидка РЖД на это составляет 10 %, а остальное за счет субсидий возмещается государством (на это было выделено 3 млрд руб.). Программа действует с конца 2017 года, а введена была на фоне рекордного урожая зерна.

Глава Минсельхоза сообщал, что благодаря господдержке перевозок ситуация на зерновом рынке существенно изменилась. «В рамках механизма субсидирования перевозок зерна на экспорт уже отправлено 270 тыс. т. В результате удалось стабилизировать цены на зерно на внутреннем рынке. Так, пшеница 4-го класса в Сибири по сравнению с сентябрем подорожала на 5–7%», — пояснил Александр Ткачев. По данным Минсельхоза, экспорт зерна по сравнению с прошлым годом увеличился на 36 %.

6221 просмотр