Получение разрешения на передвижение сельхозтехники по дорогам не должно занимать больше одного дня. Кроме того, сотрудники ГИБДД будут оказывать содействие передвижению сельхозтехники в случае, если ее маршруты заранее согласованы. Эти и другие предложения содержатся в письме Правительству, которое направлено из профильного комитета Госдумы, сообщает «Парламентская газета».
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Плотников сообщил «Парламентской газете», что речь идет о том, чтобы для крупногабаритной сельхозтехники категории «шире 4-х метров» выдавать разрешения в упрощенном порядке и на более длительные сроки, а маршруты движения сельхозмашин заранее согласовывать с ГИБДД.
«Сейчас такие заявления рассматриваются не менее пяти рабочих дней, что порой ставит под угрозу график полевых работ и уборки урожая. Более того, спецразрешения необходимо получать каждый раз для проезда в сторону поля и обратно на каждую единицу техники», — сказал депутат.
Кроме того, целесообразно признать прицепные, полуприцепные, навесные агрегаты, орудия и оборудование, движущиеся в составе сельхозтехники единым транспортным средством, чтобы получать одно разрешение на каждую транспортную единицу, считает Плотников.
Депутат также уточнил, что количество ДТП на дорогах с участием сельхозтехники не превышает половины процента от общего числа дорожных происшествий.
«Но, чтобы исключить и такие опасности, можно обдумать предложение, когда руководители хозяйств будут согласовывать заранее с ГИБДД маршруты передвижения сельхозтехники и, возможно, время такого передвижения», — добавил он.
С позицией депутата согласны и в Совете Федерации.
«Ныне действующие правила перемещения крупногабаритной сельхозтехники по дорогам общего пользования избыточно затрудняют работу аграриев и нуждаются в изменении», — рассказал «Парламентской газете» глава комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Алексей Майоров.
Он напомнил, что в консультациях с руководителями Минсельхоза и Росавтодора этот вопрос поднимался неоднократно.
«Были высказаны конкретные предложения об изменении порядка передвижения крупногабаритной сельхозтехники по дорогам, согласно которым такое передвижение бы регулировалось сотрудниками ГИБДД, например, в тех местах, где сельхозтехника пересекает дорогу», — отметил сенатор.
Важно изменить правила так, чтобы они помогали сельхозпроизводителям вести полевые работы без дополнительных издержек, добавил Майоров.
1821 просмотр